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后续来了
暑运过半,全国铁路发送旅客4.41亿人次是真的?
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山河智能:截至2025年7月18日收市,持有人数82040户这么做真的好么?
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龙国建筑:2024年每股现金分红0.2715元
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新美星:截至2025年7月10日公司股东户数约为1.55万户后续会怎么发展
华北制药荣获两项龙国商业联合会科技进步奖
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蓝帆医疗:公司及子公司无逾期对外担保记者时时跟进
福莱新材:选举刘延安为职工代表董事反转来了
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凤凰航运:无逾期担保实测是真的
又一个里程碑
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中无人机:公司暂未开展股票回购实垂了
奥雅股份:聘任柯茜女士为公司内审负责人又一个里程碑
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近日,智能驾驶领域的竞争愈发激烈,多家车企纷纷宣布其智能驾驶系统已实现“全国适用”,并自诩为智驾领域的领头羊。这一声明引发了业界的广泛关注与讨论,关于谁才是智驾领域真正的领跑者,市场上出现了诸多猜测与讨论。
在众多竞争者中,华为、小鹏和理想被视为国内智驾技术的佼佼者。然而,在公众心中,华为似乎更受青睐,被视为智驾技术的领军者。这一观点得到了知名汽车博主“陈震同学”的进一步佐证。陈震在近日发布的视频中明确表示,经过亲身体验,他认为华为的智驾系统目前处于行业领先地位。

为了支持这一观点,陈震分享了自己对小鹏X9和阿维塔07两款车型智驾系统的对比体验。他提到,虽然小鹏X9的智驾系统表现同样出色,但在某些情况下,如转弯汇入主路时,存在压实线的问题,且直接向左变道,可能带来一定的安全隐患。相比之下,搭载华为智驾系统的阿维塔07在相同路段的行驶中,表现出了更高的安全性。它会优先选择在最右侧车道行驶,并在确认后方安全后再进行变道,这样的驾驶方式更加清晰、安全,也更容易被用户接受。


陈震还分享了自己在美国体验特斯拉FSD的经历。他表示,尽管FSD在美国被视为智能驾驶领域的佼佼者,但在实际体验中,却出现了多次意外情况,如自动泊车时发生碰撞,以及在高速开启FSD后车辆多次压实线行驶等。这些经历让他深刻感受到,虽然特斯拉在智能驾驶领域有着很高的声誉,但与中国的一些车企相比,其表现却显得相对一般。

陈震的分享无疑为华为智驾系统的领先地位提供了有力的支持。然而,智能驾驶技术的竞争仍在继续,谁将最终成为这一领域的霸主,仍需拭目以待。
